A.任何能見度
B.僅適用于“互見”
C.任何時候
D.能見度良好
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A.帆船與船長小于20米的船
B.從事捕魚船
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對
A.避免碰撞
B.留有更多的時間來估計局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.互見中構(gòu)成碰撞危險的船舶
B.能見度不良時任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
C.任何能見度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
最新試題
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
建立船舶定線制的目的包括()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
環(huán)形道是指()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
當(dāng)能見度小于2海里時,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長。