A.大幅度減速
B.航速和航向的一連串的小變動(dòng)
C.大幅度轉(zhuǎn)向
D.將速度降為原來(lái)的一半
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A.看到他船前后桅燈成一直線,且兩盞舷燈
B.在相反航向上,且在同一航向延長(zhǎng)線上對(duì)駛
C.在航向交角小于半個(gè)點(diǎn)的航向上對(duì)駛
D.以上均符合
A.當(dāng)一船位于另一船的正前方,兩船間距正不斷縮小
B.兩艘限于吃水船航向相反,并處于各自的正前方或接近正前方且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.兩艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.兩艘機(jī)動(dòng)船航向相反且各自位于他船的前方
A.如A船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑,應(yīng)假定在追越
B.如B船對(duì)A船是否在追越本船有懷疑,應(yīng)將本船作為讓路船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.交叉局面
B.對(duì)遇局面
C.前船為錨泊船
D.以上均不對(duì)
A.機(jī)動(dòng)船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動(dòng)
D.機(jī)動(dòng)船在轉(zhuǎn)向點(diǎn)向左轉(zhuǎn)向航行
最新試題
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說(shuō)法正確的是()
環(huán)形道是指()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē),并報(bào)告船長(zhǎng)。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)()
避航區(qū)是指()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
對(duì)瞭望人員的要求包括()