A.車輪跳動(dòng)
B.發(fā)電機(jī)供給交變電壓
C.線圈回路的磁通量交替變動(dòng)
D.車輪制動(dòng)抱死
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A.步進(jìn)電機(jī)帶渦輪蝸桿控制活塞油缸
B.電磁開關(guān)閥
C.穩(wěn)壓儲(chǔ)壓器
D.電動(dòng)油泵
A.調(diào)壓電磁閥
B.步進(jìn)直流電機(jī)和蝸輪蝸桿活塞油缸
C.穩(wěn)壓儲(chǔ)壓器
D.電動(dòng)油泵
A.一個(gè)繼動(dòng)閥+一個(gè)開關(guān)閥
B.一個(gè)分壓閥+一個(gè)開關(guān)閥
C.二個(gè)二位開關(guān)閥
D.一個(gè)三位三通電磁閥
A.氣壓式
B.液壓式
C.直接調(diào)壓式
D.容積調(diào)節(jié)式
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
TCM能用ECT信號(hào)來限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
電源保持繼電器的作用是（）
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）