單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器()的目的是測取發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速,來判斷自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能,以便排除由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身(如發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足)引起的故障征兆。

A.液壓試驗(yàn)
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.道路試驗(yàn)


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2.單項(xiàng)選擇題手動(dòng)變速器試驗(yàn)是人為地使電子控制變速器脫離車上電子控制單元的控制,若每一檔動(dòng)作都正確,則說明故障出在()

A.電子控制系統(tǒng)
B.液壓控制系統(tǒng)
C.機(jī)械系統(tǒng)
D.其它部位

3.單項(xiàng)選擇題裝備有自動(dòng)變速器的車輛,換擋桿在D擋域也能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)對(duì)()進(jìn)行檢查和調(diào)整。

A.節(jié)氣門拉索
B.油面高度
C.空擋起動(dòng)開關(guān)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器油在正常工作條件下一般行駛()才需要換油。

A.1萬公里或6個(gè)月
B.2萬公里或12個(gè)月
C.3萬公里或18個(gè)月
D.4萬公里或24個(gè)月

最新試題

電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于燃油控制下列說法正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

下面有關(guān)故障檢修的敘述,哪一個(gè)是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()

題型:單項(xiàng)選擇題

電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí),OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時(shí),此時(shí)()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪種工具測量曲軸端隙()

題型:單項(xiàng)選擇題

短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電源保持繼電器的作用是()

題型:單項(xiàng)選擇題