A.物流環(huán)境單一
B.物流環(huán)境差異大
C.物流系統(tǒng)范圍廣
D.對物流信息化程度要求高
E.對物流標準化程度要求高
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A.物流合理化
B.物流質(zhì)量管理
C.提高物流速度
D.限制物流
E.合理使用物流人才
A.直線式
B.直線顧問式
C.矩陣式
D.顧問式
A.物流質(zhì)量只能從物流成本方面衡量
B.商品質(zhì)量與物流質(zhì)量無關(guān)
C.物流對象質(zhì)量與物流質(zhì)量無關(guān)
D.物流質(zhì)量可從物流時間、成本、效率三方面衡量
A.備貨
B.理貨
C.送貨
D.運輸
A.以最少的時間和費用完成物品的運輸任務(wù)
B.以最短路徑完成運輸任務(wù)
C.以最少時間完成運輸任務(wù)
D.以最少費用完成運輸費用
最新試題
物流是處在社會經(jīng)濟大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
運輸通常只是貨物在空間的移動,但是有時候也會創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實現(xiàn)的。這些功能活動的展開,需要投入生產(chǎn)要素,運用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進行操作,并需要進行全過程質(zhì)量控制。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進服務(wù)。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。