A、關(guān)斷燃油泵開關(guān)
B、按緊急停車按扭
C、強(qiáng)迫加載
D、降低轉(zhuǎn)速
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A、阻力
B、減速力
C、制動(dòng)力
D、摩擦力
A、閘瓦壓力大于制動(dòng)力
B、軌面上有霜、雪、油脂
C、粘著力降低
D、制動(dòng)缸鞲鞴行程長(zhǎng)
A、控制風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、總風(fēng)缸
D、作用風(fēng)缸
A、不影響制動(dòng)缸壓力
B、延長(zhǎng)空走距離
C、閘瓦不貼輪
D、動(dòng)輪弛緩
A、自閥和單閥不能使機(jī)車制動(dòng)
B、主閥排風(fēng)口排風(fēng)正常
C、作用閥排風(fēng)口排風(fēng)正常
D、單閥和自閥能制動(dòng)
最新試題
DF型機(jī)車，靜液壓馬達(dá)在（）的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路，油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→（）→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
內(nèi)燃機(jī)車是以（）作為原動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。