A、閘瓦壓力大于制動(dòng)力
B、軌面上有霜、雪、油脂
C、粘著力降低
D、制動(dòng)缸鞲鞴行程長(zhǎng)
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A、控制風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、總風(fēng)缸
D、作用風(fēng)缸
A、不影響制動(dòng)缸壓力
B、延長(zhǎng)空走距離
C、閘瓦不貼輪
D、動(dòng)輪弛緩
A、自閥和單閥不能使機(jī)車制動(dòng)
B、主閥排風(fēng)口排風(fēng)正常
C、作用閥排風(fēng)口排風(fēng)正常
D、單閥和自閥能制動(dòng)
A、0.32mm
B、0.35mm
C、0.4mm
D、0.45mm
A、功能
B、阻力
C、功率
D、牽引力
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最新試題
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。