A.百公里燃油消耗量
B.每小時燃油消耗量
C.燃油消耗率
D.燃油消耗量
E.噴油泵柱塞行程
F.柴油閥調(diào)壓彈簧
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.負(fù)荷
B.轉(zhuǎn)速
C.載荷
D.轉(zhuǎn)矩
A.燃油消耗率
B.燃油消耗量
C.指示耗油量
D.指示燃油量
A.分電器調(diào)整適當(dāng)
B.化油器調(diào)整適當(dāng)
C.點(diǎn)火提前角保持最佳位置
D.進(jìn)氣提前角保持最佳位置
E.負(fù)荷一定
F.轉(zhuǎn)速一定
A.燃油消耗量
B.燃油消耗率
C.指示耗油量
D.指示耗油率
A.二氧化碳
B.揚(yáng)起的灰塵
C.光學(xué)反射
D.城市噪聲
最新試題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
制動跑偏多為什么原因造成?
傳動系機(jī)械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。