國標(biāo)規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。

配氣機構(gòu)是柴油機的（）過程的控制機構(gòu)。

內(nèi)燃機車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。

JZ-7制動機局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。

傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。

JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。

DF型機車，靜液壓馬達在（）的作用下進行旋轉(zhuǎn)，從而帶動冷卻風(fēng)扇工作。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。

DF型機車膨脹水箱處在內(nèi)燃機車冷卻水系統(tǒng)的（）。