單項(xiàng)選擇題手制動(dòng)裝置能保證機(jī)車(chē)在()狀態(tài)下安全停放在坡道上。

A、待機(jī)
B、制動(dòng)
C、無(wú)動(dòng)力
D、啟動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題撒砂閥側(cè)蓋內(nèi)的排砂嘴的孔為φ()。

A、1mm
B、1.1mm
C、2mm
D、1.2mm

2.單項(xiàng)選擇題撒砂閥側(cè)蓋內(nèi)的攪砂噴嘴的孔為φ()。

A、1mm
B、1.1mm
C、2mm
D、1.2mm

3.單項(xiàng)選擇題GK1E內(nèi)燃機(jī)旁承車(chē)回轉(zhuǎn)半徑為()。

A、880mm
B、980mm
C、1000mm
D、1020mm

4.單項(xiàng)選擇題GK1E內(nèi)燃機(jī)車(chē)油壓減振器阻尼系數(shù)為()。

A、70±10KN²s/m
B、75±10KN²s/m
C、80KN²s/m
D、80±10KN²s/m

5.單項(xiàng)選擇題GK1E內(nèi)燃機(jī)車(chē)制動(dòng)缸直徑為()。

A、198mm
B、200mm
C、203mm
D、205mm

最新試題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過(guò)充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超速 停車(chē)裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車(chē),靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以()作為原動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的機(jī)車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過(guò)減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題