A.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
B.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
C.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
D.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
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A.起動(dòng)性差
B.滯燃期短
C.工作粗暴
D.著火能力差
A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.渦流室室
B.球形
C.淺盆形
D.預(yù)燃室式
A.ω形
B.球形
C.淺盆形
D.預(yù)燃室式
A.滯燃期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
最新試題
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類(lèi)的方式有()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()