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A.20
B.25
C.30
D.35
A.低溫水泵→前后中冷器→中冷器散熱組→機(jī)油熱交換器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵
B.低溫水泵→前后中冷器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵
C.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→逆止閥→低溫水泵
D.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→低溫水泵
A.殼體,冷卻組,端蓋,隔板,水管彎頭
B.殼體,冷卻組,中間支承,隔板,水管彎頭
C.殼體,冷卻組,端蓋,中間支承,彎頭
D.殼體,冷卻組,端蓋,芯網(wǎng),彎頭
為什么要對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻?其中下列各種答案組合正確的()
(1)保持金屬材料機(jī)械強(qiáng)度
(2)使各種間隙保持在規(guī)定的范圍內(nèi)
(3)保持油水溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)
(4)使機(jī)油不致于分解變質(zhì)失去性能
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(4)
A.扁管
B.橢圓管
C.圓管
D.管帶式
最新試題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()