A.萬有特性汽油機
B.點火提前角調(diào)整特性
C.柴油機供油提前角調(diào)整特性
D.燃料調(diào)整特性
E.負荷特性
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A.柴油十六烷值低
B.噴油提前角偏大
C.著火延遲期過長
D.發(fā)動機排量大
E.選用低標號柴油
A.二次噴射
B.穴蝕
C.壓力波動
D.滴油
E.氣泡
A.提高發(fā)動機壓縮比
B.采用高標號汽油
C.改進燃燒室形狀
D.減小點火提前角
E.加入防凍液
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.面容比盡量大,以增大燃燒散熱面積
C.有利于形成氣體運動
D.燃燒室的形狀應能使充氣效率盡量高
E.火花塞在燃燒室中的位置可以隨意布置
A.汽油的餾出溫度越低越好,這樣有利于汽油從液態(tài)蒸發(fā)成氣態(tài),與空氣形成可燃混合氣
B.汽油的抗爆性用含鉛量衡量,含鉛量越高,抗爆性越好
C.安定性不好的汽油,易堵塞噴油器噴嘴,積碳增加
D.防腐性好的汽油能有效阻止與其接觸的金屬被腐蝕
E.汽油應嚴格控制機械雜質(zhì)和水分的混入,主要原因是雜質(zhì)和水分的混入會降低汽油的熱值
最新試題
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
在汽車儀表中有一個機油壓力報警指示燈,該報警指示燈點亮時表示潤滑系統(tǒng)()
當連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
以下會導致發(fā)動機起動困難或不能起動的有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
關(guān)于往復活塞式發(fā)動機的組成描述,錯誤的是()