A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
B.汽油的蒸發(fā)性
C.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
D.汽油的熱值
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A.燃油經(jīng)濟(jì)性
B.冷啟動(dòng)性能
C.排放性能
D.加速性能
A.同時(shí)爆炸燃燒
B.預(yù)混合燃燒
C.擴(kuò)散燃燒
D.固相燃燒
A.高溫單階段著火
B.低溫多階段著火
C.混合著火
D.明顯著火
A.十六烷值
B.含鉛量
C.辛烷值
D.自燃點(diǎn)
A.十六烷值
B.辛烷值
C.凝點(diǎn)
D.閃點(diǎn)
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）