A.0.05
B.0.12
C.0.13
D.0.15
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A.0.05
B.0.12
C.0.13
D.0.15
A.當量跨距是錨段中所有跨距的平均值
B.當量跨距是從實際跨距中選出的一個代表所有跨距張力的量
C.當量跨距得出后,如弛度-溫度曲線中無此數(shù)據(jù),則不可用近似值來代替
D.為方便起見,在設(shè)計中當量跨距選為某些整數(shù)(為5m或10m的整數(shù)倍)
A.改善接觸懸掛的彈性性能
B.提高接觸懸掛的穩(wěn)定性
C.采用定型化、標準化零部件
D.保證接觸網(wǎng)的絕緣配合
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.標準值、安全值和限界值
B.標準值、允許值和超標值
C.合格、不合格和優(yōu)良
D.封存、可運行和運行良好
最新試題
120km/h~160km/h以下區(qū)段受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求?
七跨關(guān)節(jié)式分相檢調(diào)時必須利用什么進行,都在什么地方接掛地線?按什么標準檢調(diào)?
繪出鋼筋混凝土柱地線安裝示意圖,標出5個以上主要零、部件名稱。
曲線外側(cè)中間柱,定位器的尾線調(diào)到最短時,拉出值仍不到位,是什么原因?如何解決?
一個絕緣四跨能否當分相?為什么?
質(zhì)量鑒定時,硬橫跨以()為單位。
120km/h及以下受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求?
哪些地方應(yīng)對接觸網(wǎng)支柱設(shè)置防護樁?
簡述七跨式分相中若電力機車行駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過分相會產(chǎn)生哪些危害?
停電作業(yè)簽發(fā)《接觸網(wǎng)第一種工作票》,發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)前()小時將工作票簽發(fā)完畢,一式兩份。