A.表示裝運港船上交貨
B.表示成本加保險費、運費
C.表示進口國未完稅交貨
D.出口商的基本義務是負責按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船，負責辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險，支付保險費
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A.根據(jù)貨物是否已裝船，分為已裝船提單和收妥待運提單
B.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡，分為全式提單和簡式提單
C.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡，分為已裝船提單和收妥待運提單
D.根據(jù)貨物是否已裝船，分為全式提單和簡式提單
A.國際結算中的票據(jù)一般可分為匯票、本票和支票
B.若約定由出票人本人付款，則是匯票
C.若約定由出票人本人付款，則是本票
D.若由另一人付款，則是本票
A.速度快，使用靈活
B.費用低，記憶廣泛
C.銀行提供信用支持，可靠安全
D.客戶辦理匯款，只需提供匯款申請書即可
A.裝箱單（PACKING LIST）是對貨物各包裝件號內(nèi)商品的詳細說明
B.裝箱單是貨物到達目的港時進口國海關驗貨、公證機關驗貨以及進口商驗收貨物的主要依據(jù)
C.出口商需按照進口商要求填制出口貨物的包裝形式、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積等有關事項
D.通常由相關檢驗部門對進出口商品檢驗后所出具
A.發(fā)票是買賣雙方交接貨物和結算貨款的主要單證
B.海關發(fā)票、領事發(fā)票、形式發(fā)票和廠商發(fā)票等也屬于發(fā)票的范疇
C.發(fā)票是以支付貨幣為目的的特殊證券
D.進出口報關完稅通常無需提供發(fā)票
最新試題
延期付款信用證一定要求出口商開立匯票。
多式運輸單據(jù)上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約，并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?jù)，對不同運輸方式的各段運程均負全責。
貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運人監(jiān)管，風險也完全由貨方承擔，任何損失均不屬承運人之責。
航空運單屬承運人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉讓。
船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。
信用證是一項獨立的文件，即信用證一經(jīng)開立，就成為獨立于貿(mào)易合同以外的一項契約。
貨物運輸保險單與一般的保險單的一大區(qū)別就是它所載明的權益可以象提單一樣背書轉讓。
海運提單的可轉讓時間較短。
海運提單的轉讓是準流通轉讓或半流通轉讓，即提單的轉讓屬于音交付轉讓型。
開證行等有關銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。