A.《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
B.《基于IP的泛在傳感網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》
C.《未來之路》
D.《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》
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A.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性
B.集成與軟件開發(fā)性
C.應(yīng)用服務(wù)性
D.相互促進(jìn)性
A.電信網(wǎng)絡(luò)
B.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
C.移動網(wǎng)絡(luò)
D.電話網(wǎng)絡(luò)
A.移動計(jì)算
B.普適計(jì)算
C.信息計(jì)算
D.計(jì)算機(jī)計(jì)算
A.信息融合
B.網(wǎng)絡(luò)多樣化
C.智能處理
D.自動獲取
A.有線信道
B.無線信道
C.ETC
D.互聯(lián)網(wǎng)
最新試題
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動采集工作。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。