A.增大構(gòu)件的幾何尺寸
B.提高構(gòu)件表面的光潔度
C.減小構(gòu)件連結(jié)部分的圓角半徑
D.盡量采用強(qiáng)度極限高的材料
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在以下措施中，（）不能提高構(gòu)件的持久極限。
①增大構(gòu)件的幾何尺寸；
②提高構(gòu)件表面的光潔度；
③減小構(gòu)件連結(jié)部分的圓角半徑；
④盡量采用強(qiáng)度極限高的材料。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
關(guān)于提高構(gòu)件持久極限，有下列說法，正確的是（）。
①降低構(gòu)件應(yīng)力集中的影響；
②提高構(gòu)件表面的加工質(zhì)量；
③提高構(gòu)件的表面強(qiáng)度。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.在干燥空氣中
B.在有水蒸氣的環(huán)境中
C.在淡水中
D.在海水中
影響持久極限的主要因素有（）。
①構(gòu)件的形狀；
②構(gòu)件的尺寸；
③構(gòu)件的表面質(zhì)量；
④表面腐蝕；
⑤溫度應(yīng)力。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.10×10的4次方
B.10×10的5次方
C.10×10的6次方
D.10×10的7次方
最新試題
在工業(yè)領(lǐng)域中（）磨損是最重要的磨損形式，約占50%。
碳素工具鋼由鋼坯欲加工成刮刀、鉆頭，應(yīng)先進(jìn)行（）。
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件，常在潤滑油中加入含（）元素的添加劑，高溫下這些元素與金屬表面發(fā)生化學(xué)作用生成較厚的膜稱為化學(xué)反應(yīng)膜。
在重載高速和高溫的工作條件下，邊界潤滑時形成的邊界膜是（）。
鍛造工藝與鑄造工藝相比材料的機(jī)械性能（）。
某船主柴油機(jī)氣缸油的總堿值偏低，則該主柴油機(jī)氣缸會發(fā)生（）。
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨粒的來源可能是（）。
影響普通熱處理工藝的主要因素是（）。
摩擦副表面硬度越高，則表面抵抗磨粒磨損的能力（）。
鋼的熱處理是通過加熱，保溫和冷卻實(shí)現(xiàn)性能改變的工藝過程，此時鋼處于（）。