在以下措施中,()不能提高構(gòu)件的持久極限。
①增大構(gòu)件的幾何尺寸;
②提高構(gòu)件表面的光潔度;
③減小構(gòu)件連結(jié)部分的圓角半徑;
④盡量采用強(qiáng)度極限高的材料。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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關(guān)于提高構(gòu)件持久極限,有下列說法,正確的是()。
①降低構(gòu)件應(yīng)力集中的影響;
②提高構(gòu)件表面的加工質(zhì)量;
③提高構(gòu)件的表面強(qiáng)度。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.在干燥空氣中
B.在有水蒸氣的環(huán)境中
C.在淡水中
D.在海水中
影響持久極限的主要因素有()。
①構(gòu)件的形狀;
②構(gòu)件的尺寸;
③構(gòu)件的表面質(zhì)量;
④表面腐蝕;
⑤溫度應(yīng)力。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.10×10的4次方
B.10×10的5次方
C.10×10的6次方
D.10×10的7次方
A.材料的許用應(yīng)力
B.材料的持久極限
C.構(gòu)件的持久極限
D.構(gòu)件的持久極限與疲勞規(guī)定安全系數(shù)之比
最新試題
某船主柴油機(jī)氣缸油的總堿值偏低,則該主柴油機(jī)氣缸會(huì)發(fā)生()。
在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨粒的來源可能是()。
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件,常在潤(rùn)滑油中加入含S、P、N2等元素的添加劑,在高溫下這些元素能與摩擦表面形成()。
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件,常在潤(rùn)滑油中加入含()元素的添加劑,高溫下這些元素與金屬表面發(fā)生化學(xué)作用生成較厚的膜稱為化學(xué)反應(yīng)膜。
鍛造工藝與鑄造工藝相比材料的機(jī)械性能()。
摩擦副表面硬度越高,則表面抵抗磨粒磨損的能力()。
在工業(yè)領(lǐng)域中()磨損是最重要的磨損形式,約占50%。
焊接可分為三大類,分別是()。
在邊界潤(rùn)滑中,邊界油膜的厚度一般約為()。
鋼在實(shí)際冷卻條件下的臨界點(diǎn)為()。