當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。

當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報(bào)警時，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導(dǎo)致限速值不正確。

DK-1型電空制動機(jī)空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

HXD3電力機(jī)車，交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關(guān)。

列車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載一次及以上時，即可判定為列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機(jī)并以不超過20km/h的速度，維持運(yùn)行至前方車站。

機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。