在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）

全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。

公海的氣象和海浪報告第二部分是（）

有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）

如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）