A、緊急制動(dòng)
B、IC、卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)
C、緊急試驗(yàn)
D、常用制動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、監(jiān)控板
B、記錄板
C、數(shù)字量輸入板
D、數(shù)字量輸出板
A、4
B、6
C、7
D、8
A、9735
B、9573
C、9357
D、9753
A、25
B、26
C、21
D、22
A、活塞環(huán)失效
B、氣閥失效
C、潤滑不良
D、轉(zhuǎn)速太低
最新試題
DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動(dòng)力。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。