單項選擇題機(jī)車()電路為了使柴油機(jī)和主要電氣設(shè)備免受嚴(yán)重?fù)p傷。
A、主要
B、保護(hù)
C、控制
D、照明
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1.單項選擇題()間隙是指進(jìn)排氣門橫臂的頂面和壓球座之間的冷態(tài)間隙。
A、氣門
B、氣缸
C、橫臂
D、壓球座
2.單項選擇題單獨(dú)制動:單閥→()→機(jī)車制動缸。
A、主閥
B、分配閥
C、作用閥
D、調(diào)整閥
3.單項選擇題單閥的調(diào)整閥控制制動缸壓力最高不超過()。
A、500KPa
B、450KPa
C、300KPa
D、340KPa
4.單項選擇題柴油機(jī)冒黑煙的原因不包括()。
A、氣缸內(nèi)空氣量小
B、燃油相對多
C、燃燒不完全
D、氣缸內(nèi)有水
5.單項選擇題膨脹水箱的作用不包括()。
A、提供熱脹、冷縮的余地
B、放氣
C、冷卻水降溫
D、微量漏泄后補(bǔ)水
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最新試題
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
題型:單項選擇題
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
題型:單項選擇題
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
題型:單項選擇題
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。
題型:單項選擇題
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
題型:單項選擇題
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
題型:單項選擇題
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。
題型:單項選擇題
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
題型:單項選擇題
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動渦輪。
題型:單項選擇題
國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號,面對柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
題型:單項選擇題