A、48m
B、45m
C、50m
D、40m
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A、400~1000m
B、550~1000m
C、500~900m
D、500~1000m
A、噴射冷卻
B、內(nèi)油路冷卻
C、振蕩冷卻
D、強迫冷卻
A、輸送空氣
B、向冷卻介質(zhì)傳遞熱量
C、對活塞導向
D、構(gòu)成燃燒室
A、承受車體載荷
B、減輕載荷
C、承受沖擊
D、傳遞牽引力
A、冷卻空氣
B、可代替增壓器
C、提高空氣密度
D、提高柴油機功率
最新試題
DF型機車,當柴油機運轉(zhuǎn)時,柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。
JZ-7制動機,制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
DF型機車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機氣缸水套,吸收熱量。
內(nèi)燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動、()。
JZ-7制動機局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
致使機油乳化的原因,主要是機油內(nèi)含()量較高。
配氣機構(gòu)是柴油機的()過程的控制機構(gòu)。
JZ-7型空氣制動機,自閥緊急制動位,自閥放風閥凸輪得到固定的升程,頂開放風閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
JZ-7制動機,自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時為()泄漏。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預定的時間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應給柴油機。