單項(xiàng)選擇題機(jī)車輪對兩輪箍內(nèi)側(cè)距離為（）。
A、1253±3mm
B、1435mm
C、1353±3mm
D、1050mm
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車輪箍踏面上的缺陷或剝離長度不超過（），深度不超過1mm。
A、35mm
B、20mm
C、40mm
D、30mm
2.單項(xiàng)選擇題作用在制動缸鞲鞴上的（）推動鞲鞴后，由鞲鞴傳出的力稱為制動原力。
A、液壓力
B、彈性力
C、壓縮空氣
D、機(jī)械力
3.單項(xiàng)選擇題制動原力=制動缸壓力³（）³制動缸數(shù)。
A、寬度
B、長度
C、面積
D、體積
4.單項(xiàng)選擇題牽引定數(shù)又稱牽引噸位或列車重量標(biāo)準(zhǔn)，指的是一種類型的機(jī)車在一定的（）下，可以牽引的車輛的噸位。
A、限制坡道
B、距離范圍
C、規(guī)定時(shí)間
D、軌道
5.單項(xiàng)選擇題過壓吸收器接線有正負(fù)之分，（）線為正，（）線為負(fù)，不許接錯(cuò)。
A、紅，藍(lán)
B、黑，紅
C、藍(lán)，紅
D、黑，藍(lán)
最新試題
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機(jī)（）驅(qū)動渦輪。
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型機(jī)車，為了實(shí)現(xiàn)（）的無級調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7制動機(jī)局減時(shí)，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
題型：單項(xiàng)選擇題
16V240ZJB型，柴油機(jī)進(jìn)排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→（）→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
題型：單項(xiàng)選擇題
致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車按傳動方式可分為機(jī)械傳動、電力傳動、（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min時(shí)，極限調(diào)速器動作。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7制動機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題