A、兩長(zhǎng)聲
B、一長(zhǎng)一短
C、一長(zhǎng)聲
D、一短聲
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A、兩長(zhǎng)聲
B、一長(zhǎng)一短
C、一長(zhǎng)聲
D、一短聲
A、一長(zhǎng)一短
B、一短聲
C、二長(zhǎng)聲
D、一長(zhǎng)聲
A、召集信號(hào)
B、啟動(dòng)牽引信號(hào)
C、退行信號(hào)
D、牽引信號(hào)
A、惰行信號(hào)
B、啟動(dòng)牽引信號(hào)
C、退行信號(hào)
D、牽引信號(hào)
A、惰行信號(hào)
B、啟動(dòng)牽引信號(hào)
C、呼喚信號(hào)
D、牽引信號(hào)
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最新試題
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過程的控制機(jī)構(gòu)。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動(dòng)力。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。