對燃油系統(tǒng)的控制應(yīng)注意的問題有（）
（1）加熱揮發(fā)出的油氣
（2）噴油嘴工作不正常
（3）艙底積油
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
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火場中的通風方式有（）
（1）自然通風
（2）機械通風
（3）空調(diào)系統(tǒng)
（4）通風筒
A.（1）、（2）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
火災(zāi)調(diào)查報告一般由（）組成。
（1）火災(zāi)事故經(jīng)過和損失情況
（2）火災(zāi)事故原因及責任分析
（3）處理意見
（4）結(jié)尾
A.（1）、（2）、（4）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
火災(zāi)調(diào)查中，對物證的技術(shù)鑒定有（）形式。
（1）儀器分析鑒定
（2）模擬試驗
（3）直觀鑒定
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
火災(zāi)的調(diào)查工作，是由（）組成。
（1）現(xiàn)場勘查
（2）現(xiàn)場訪問
（3）技術(shù)鑒定
（4）綜合分析
A.（1）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
A.組織決策
B.風險型決策
C.作戰(zhàn)決策
最新試題
救助艇應(yīng)配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應(yīng)（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
搜救雷達應(yīng)答器（SART）的作用是（）
一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時間。