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填空題
龍門吊車主要由橫架、起重小車，剛性支腿（）、（）電動(dòng)葫蘆軌道，大車行走機(jī)構(gòu)、操作室、吊構(gòu)橫梁式卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)等組成。
答案：柔性支腿、電動(dòng)葫蘆
填空題
施工企業(yè)一般采用（）核算、（）核算、（）核算小分隊(duì)核算的組織形式進(jìn)行班組經(jīng)濟(jì)核算。
答案：班組、機(jī)組、限額
填空題
人字桅桿在制作時(shí)必須保證兩腿等長，兩腿之間的夾角以（）度為宜，不應(yīng)超過（）度。
答案：30、35
填空題
卡環(huán)接彎形狀可分為（）形和（）形兩種，橫銷與彎環(huán)連接方式可分為（）式和（）式兩種。
答案：直環(huán)、馬蹄、螺旋形、銷孔
填空題
接滑車與吊物的連接方式，可將滑車分為（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。
答案：吊鉤、鏈環(huán)、吊環(huán)、吊梁
填空題
對(duì)滑車和吊鉤檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有（）、（）和軸的位裝置不完善應(yīng)不宜使用。
答案：變形、裂瘤
填空題
桅桿起重機(jī)可分為（）桅桿起重機(jī)、（）桅桿起重機(jī)和系纜式起重機(jī)等三種。
答案：獨(dú)腳、人字
填空題
兩個(gè)以上的吊點(diǎn)，使用吊環(huán)時(shí)，鋼絲繩的夾角不宜過大，一般應(yīng)在（）之內(nèi)。
答案：60°
填空題
作用在桅桿上有兩個(gè)外力，一個(gè)是（）和一個(gè)是（）。
答案：軸向壓力、彎曲力矩
填空題
桅桿隨著負(fù)載的增大，在中部抖動(dòng)愈來愈歷害，力學(xué)上把這種現(xiàn)象稱為（）現(xiàn)象。
答案：失穩(wěn)

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橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有（）集中驅(qū)動(dòng)、（）集中驅(qū)動(dòng)、（）集中驅(qū)動(dòng)、（）驅(qū)動(dòng)四種驅(qū)動(dòng)方式。

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龍門吊車主要由橫架、起重小車，剛性支腿（）、（）電動(dòng)葫蘆軌道，大車行走機(jī)構(gòu)、操作室、吊構(gòu)橫梁式卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)等組成。

施工企業(yè)一般采用（）核算、（）核算、（）核算小分隊(duì)核算的組織形式進(jìn)行班組經(jīng)濟(jì)核算。

人字桅桿在制作時(shí)必須保證兩腿等長，兩腿之間的夾角以（）度為宜，不應(yīng)超過（）度。

卡環(huán)接彎形狀可分為（）形和（）形兩種，橫銷與彎環(huán)連接方式可分為（）式和（）式兩種。

接滑車與吊物的連接方式，可將滑車分為（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。

對(duì)滑車和吊鉤檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有（）、（）和軸的位裝置不完善應(yīng)不宜使用。

桅桿起重機(jī)可分為（）桅桿起重機(jī)、（）桅桿起重機(jī)和系纜式起重機(jī)等三種。

兩個(gè)以上的吊點(diǎn)，使用吊環(huán)時(shí)，鋼絲繩的夾角不宜過大，一般應(yīng)在（）之內(nèi)。

作用在桅桿上有兩個(gè)外力，一個(gè)是（）和一個(gè)是（）。

桅桿隨著負(fù)載的增大，在中部抖動(dòng)愈來愈歷害，力學(xué)上把這種現(xiàn)象稱為（）現(xiàn)象。

橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有（）集中驅(qū)動(dòng)、（）集中驅(qū)動(dòng)、（）集中驅(qū)動(dòng)、（）驅(qū)動(dòng)四種驅(qū)動(dòng)方式。

你可能感興趣的試題

龍門吊車主要由橫架、起重小車，剛性支腿（）、（）電動(dòng)葫蘆軌道，大車行走機(jī)構(gòu)、操作室、吊構(gòu)橫梁式卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)等組成。

施工企業(yè)一般采用（）核算、（）核算、（）核算小分隊(duì)核算的組織形式進(jìn)行班組經(jīng)濟(jì)核算。

人字桅桿在制作時(shí)必須保證兩腿等長，兩腿之間的夾角以（）度為宜，不應(yīng)超過（）度。

卡環(huán)接彎形狀可分為（）形和（）形兩種，橫銷與彎環(huán)連接方式可分為（）式和（）式兩種。

接滑車與吊物的連接方式，可將滑車分為（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。

對(duì)滑車和吊鉤檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有（）、（）和軸的位裝置不完善應(yīng)不宜使用。

桅桿起重機(jī)可分為（）桅桿起重機(jī)、（）桅桿起重機(jī)和系纜式起重機(jī)等三種。

兩個(gè)以上的吊點(diǎn)，使用吊環(huán)時(shí)，鋼絲繩的夾角不宜過大，一般應(yīng)在（）之內(nèi)。

作用在桅桿上有兩個(gè)外力，一個(gè)是（）和一個(gè)是（）。

桅桿隨著負(fù)載的增大，在中部抖動(dòng)愈來愈歷害，力學(xué)上把這種現(xiàn)象稱為（）現(xiàn)象。

橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有（）集中驅(qū)動(dòng)、（）集中驅(qū)動(dòng)、（）集中驅(qū)動(dòng)、（）驅(qū)動(dòng)四種驅(qū)動(dòng)方式。

龍門吊車主要由橫架、起重小車，剛性支腿（）、（）電動(dòng)葫蘆軌道，大車行走機(jī)構(gòu)、操作室、吊構(gòu)橫梁式卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)等組成。

施工企業(yè)一般采用（）核算、（）核算、（）核算小分隊(duì)核算的組織形式進(jìn)行班組經(jīng)濟(jì)核算。

人字桅桿在制作時(shí)必須保證兩腿等長，兩腿之間的夾角以（）度為宜，不應(yīng)超過（）度。

卡環(huán)接彎形狀可分為（）形和（）形兩種，橫銷與彎環(huán)連接方式可分為（）式和（）式兩種。

接滑車與吊物的連接方式，可將滑車分為（）式、（）式、（）式和（）式等幾種。

對(duì)滑車和吊鉤檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有（）、（）和軸的位裝置不完善應(yīng)不宜使用。

桅桿起重機(jī)可分為（）桅桿起重機(jī)、（）桅桿起重機(jī)和系纜式起重機(jī)等三種。

兩個(gè)以上的吊點(diǎn)，使用吊環(huán)時(shí)，鋼絲繩的夾角不宜過大，一般應(yīng)在（）之內(nèi)。

作用在桅桿上有兩個(gè)外力，一個(gè)是（）和一個(gè)是（）。

桅桿隨著負(fù)載的增大，在中部抖動(dòng)愈來愈歷害，力學(xué)上把這種現(xiàn)象稱為（）現(xiàn)象。