單項選擇題柴油機主軸承蓋兩側(cè)與機座(機身)內(nèi)側(cè)配合面均需精加工的目的是()。
A.便于安裝
B.便于調(diào)整軸承間隙
C.便于潤滑
D.便于安裝定位
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1.單項選擇題倒掛式主軸承與正置式主軸承比較的特點,錯誤的是()。
A.機架下部有張開產(chǎn)生塌腰變形的傾向
B.拆裝曲軸比較方便
C.廣泛用于中高速柴油機
D.可提高主軸承剛度
2.單項選擇題通常在增壓柴油機的倒掛式主軸蓋兩側(cè)用橫向螺栓固緊的主要目的是()。
A.增強主軸承蓋強度
B.方便主軸承拆裝
C.方便主軸承蓋工作檢查
D.避免工作中機架下部產(chǎn)生塌腰變形
3.單項選擇題根據(jù)倒掛式主軸承的工作特點,它多用于下述()機型。
A.大型低速機
B.大功率中速機
C.小型高速機
D.B+C
4.單項選擇題某些大型低速柴油機的正置式主軸承蓋采用撐桿螺栓固定的主要優(yōu)點是()。
A.減少主軸承蓋所受彎矩變形
B.減少機座橫梁彎矩與變形
C.減少柴油機橫向尺寸
D.上述各項都是
5.單項選擇題正置式主軸承與倒掛式主軸承比較,其特點錯誤的是()。
A.拆裝曲軸比較方便
B.可增加主軸承的剛度
C.可降低機座橫梁的彎曲
D.可降低機座橫梁的變形
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根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
題型:單項選擇題
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
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對主軸承要求不正確的是:()。
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調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
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當(dāng)前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
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連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
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按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是()。
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在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題