A.10℃左右
B.20℃左右
C.40℃左右
D.70℃左右
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A.多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)
B.個別氣缸水溫不正常時(shí)，應(yīng)即關(guān)小氣缸進(jìn)水閥
C.淡水泵出口接主機(jī)可以防止冷卻水汽化
D.起動前，對冷卻水應(yīng)預(yù)熱暖缸
A.零件易出現(xiàn)過度磨損，甚至咬死
B.柴油機(jī)熱負(fù)荷增大，零件易變形
C.潤滑效果變差
D.易產(chǎn)生低溫腐蝕
A.放氣
B.補(bǔ)水
C.水受熱后膨脹的余地
D.A+B+C
A.CA級、CD級
B.CB級、CA級
C.CD級、CA級
D.CC級、CB級
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
最新試題
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
對主軸承要求不正確的是：（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。