A.測取最高爆發(fā)壓力
B.測取壓縮壓力
C.檢查各缸負荷是否均勻
D.計算柴油機指示功率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.計算功率,調(diào)整各缸負荷
B.分析燃燒過程進行的情況
C.檢查壓縮壓力和爆發(fā)壓力
D.檢查和分析缸內(nèi)發(fā)火時刻
A.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
B.梳形示功圖
C.弱彈簧示功圖
D.p-V示功圖
A.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
B.梳形示功圖
C.手拉示功圖
D.p-V示功圖
A.梳形示功圖
B.p-V示功圖
C.純壓縮線圖
D.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
A.安裝示功器前要打開示功閥吹出其中積炭
B.要畫出大氣壓力線
C.為使示功圖清楚針尖應(yīng)在示功圖紙上多畫幾個循環(huán)
D.測完示功圖應(yīng)在圖紙上標(biāo)記缸號
最新試題
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用()。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。