A、B電源箱開(kāi)關(guān)
B、UPS
C、維修機(jī)電源
D、聯(lián)鎖機(jī)電源
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A、JZ、JF
B、KZ、KF
C、JZ220、JF220
D、QF
A、1min
B、3min
C、5min
D、10min
A、發(fā)射極加正向電壓，集電極加反向電壓
B、發(fā)射極加反向電壓，集電極加正向電壓
C、基極加反向電壓，集電極加正向電壓
D、基極加正向電壓，集電極加反向電壓
A、放大狀態(tài)
B、截止
C、飽和區(qū)
D、導(dǎo)通狀態(tài)
A、停機(jī)狀態(tài)
B、主用狀態(tài)
C、熱備狀態(tài)
D、同步校核狀態(tài)
最新試題
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān)，用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括（）臺(tái)交換機(jī)。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤位置為（）。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。