單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng),調(diào)節(jié)器(Regulator)的惡劣海況控制模式,主要采取三大舉措,其中包括()。

A.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除微分作用
B.在PI調(diào)節(jié)規(guī)律中引入微分作用
C.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除積分作用
D.在P調(diào)節(jié)規(guī)律中引入積分和微分作用


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1.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng),調(diào)節(jié)器(Regulator)的恒定供油量控制模式,是一種當(dāng)主機轉(zhuǎn)速維持在預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速死區(qū)限制范圍內(nèi)時()。

A.維持功率恒定不變的控制模式
B.燃油供油量維持恒定不變的控制模式
C.維持轉(zhuǎn)速恒定不變的控制模式
D.維持死區(qū)轉(zhuǎn)速不變的控制模式

2.單項選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中,當(dāng)主機停車時間過長后再起動主機,則遙控系統(tǒng)進行的邏輯程序為()。

A.換向→正常起動
B.直接重起動
C.時間起動→慢轉(zhuǎn)起動→正常起動
D.換向→慢轉(zhuǎn)起動→正常起動

3.單項選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中,集控室AC-4單元操作面板的功能包括()。

A.轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)
B.安全保護
C.越控操作
D.模擬試驗

4.單項選擇題AUTOCHIEF-Ⅳ型主機遙控系統(tǒng),在集控室AC-4遙控單元操作面板上按下“起動閉鎖復(fù)位”按鈕后,下列哪種情況不能實現(xiàn)起動閉鎖的復(fù)位()。

A.起動空氣壓力太低
B.兩套測速裝置均出故障
C.應(yīng)急停車或故障自動停車
D.三次起動失敗

5.單項選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中,駕駛室和集控室AC-4單元操作面板上的“輪機長轉(zhuǎn)速限制”燈亮表明()。

A.主機已達(dá)到正車最大轉(zhuǎn)速
B.主機已達(dá)到倒車最大轉(zhuǎn)速
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速超過手動最大轉(zhuǎn)速限制
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速處于臨界轉(zhuǎn)速區(qū)

最新試題

多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機,當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到()bar時,就依次停止這些鼓風(fēng)機,其停止是按掃氣壓力逐一減臺的

題型:單項選擇題

在氣動主機遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。

題型:單項選擇題

在起動主機遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。

題型:單項選擇題

轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,如下圖所示,有一氣缸自動潤滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制,即燃油噴射頻率高,說明()。

題型:單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時,則()。

題型:單項選擇題

多路閥有()個位置,有()個通路。

題型:單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。

題型:單項選擇題

對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是()。

題型:單項選擇題