A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.霧燈保險絲壞
B.霧燈開關(guān)有故障
C.車燈開關(guān)沒有打開
D.霧燈繼電器有故障
A.當(dāng)發(fā)動機的工況發(fā)生變化時,點火提前角要隨之變化
B.火花塞跳火時,要有足夠的能量
C.按氣缸工作順序點火
D.點火系產(chǎn)生的高壓電要達到100~200V
A.可能是點火線圈有故障
B.可能是點火控制器有故障
C.可能是分火頭有故障
D.可能是信號發(fā)生器有故障
A.一定是對稱繞組
B.一定是用來產(chǎn)生交流電的
C.每項繞組的首端連接一個炭刷
D.一定是末端連接在一起
A.可能是蓄電池容量低
B.可能是無高壓電
C.可能是不來油
D.可能是發(fā)電機有故障
最新試題
制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為()。
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有()傳動、反向()的特點。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過小時,會引起()。
汽車在路面上行駛時,其驅(qū)動力主要取決于()和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
對無級變速器進行壓力試驗時,下列()是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實現(xiàn)的,因此又被稱為()。
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時,其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。
在帶式制動器的裝配過程中,制動帶裝配前應(yīng)在自動變速器油中浸泡()。
在無級變速器上,安裝()后,不要進行失速試驗。
用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時,檔位應(yīng)打在()。