在可編程序控制器中，數(shù)字量輸出模塊將PLC內(nèi)部信號(hào)電平轉(zhuǎn)換成過(guò)程所要求的外部信號(hào)電平，可直接用于驅(qū)動(dòng)（）。

Porfibus-DP總線上的站點(diǎn)包括主站和從站兩類，其中主站又有1類（Class1）主站和2類（Class2）主站。（）既可以用作1類主站，又可用作2類主站。

信息的傳輸是通過(guò)中心結(jié)點(diǎn)的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，并且只能通過(guò)中心結(jié)點(diǎn)與其他結(jié)點(diǎn)通信。（）是局域網(wǎng)中最常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

CAN總線的特征中，數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分電壓傳輸，兩條信號(hào)線分別為CAN_H和CAN_L。當(dāng)CAN_H和CAN_L電平相等（2.5V）時(shí)稱為靜態(tài)，靜態(tài)表示邏輯1，也稱作“（）”。

可編程序控制器模擬量輸入模塊的一般輸入測(cè)量范圍為（）。

通信線路分有線通信線路和無(wú)線通信線路。其中有線通信線路指的是傳輸介質(zhì)及其介質(zhì)連接部件，下列屬于有線通信線路的是（）。①無(wú)線電②光纖③同軸電纜④微波⑤雙絞線⑥紅外線

ProfiBus（Process Field Bus）是一種國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。

當(dāng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)主動(dòng)停止數(shù)據(jù)發(fā)送，而優(yōu)先級(jí)高的節(jié)點(diǎn)可不受影響地繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，大大地節(jié)省了總線仲裁沖突時(shí)間，在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載很重的情況下也不會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，CAN總線的這個(gè)特性叫做（）。

主站與從站的通信方式為主從方式，即通信始終由主站發(fā)起，從站被動(dòng)響應(yīng)。主站按照事先規(guī)定好的次序周期性地依次訪問(wèn)其所屬的各個(gè)從站，其數(shù)據(jù)傳輸是輪回分時(shí)進(jìn)行的，稱為（）。

（）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn)。①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活，易于擴(kuò)展；共享能力強(qiáng)，便于廣播式傳輸。②網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度快，但負(fù)荷重時(shí)性能迅速下降；局部站點(diǎn)故障不影響整體，可靠性較高。但是，總線出現(xiàn)故障，則將影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。③易于安裝，費(fèi)用低。