交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。

保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）

交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。

一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。

交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括（）

當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。

機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。

在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。

安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。

車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。