單項選擇題在同步發(fā)電機自動并車中,要檢測脈動電壓,脈動電壓是指()。

A.待并發(fā)電機發(fā)出的交流電壓
B.電網(wǎng)中的交流電壓
C.待并機投入電網(wǎng)前主開關(guān)兩側(cè)電壓差
D.待并機與工作機的轉(zhuǎn)速差


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1.單項選擇題在船舶電站自動并車控制中,常用()信號來表示待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間的頻率差。

A.頻率電源的幅值
B.頻差電壓的相位
C.頻差電源的極性
D.脈動電壓的周期

2.單項選擇題在自動準(zhǔn)同步并車中,所檢測的脈動電壓的周期短,說明()。

A.待并發(fā)電機與電網(wǎng)的頻率差小
B.待并發(fā)電機與電網(wǎng)的頻率差大
C.待并發(fā)電機與電網(wǎng)的電壓差小
D.待并發(fā)電機與電網(wǎng)的電壓差大

3.單項選擇題在自動準(zhǔn)同步并車過程中,為得到恒定的合閘超前角,必須把脈動電壓轉(zhuǎn)換成()。

A.正弦波電壓
B.余弦波電壓
C.三角形波電壓
D.鋸齒形波電壓

4.單項選擇題要使并聯(lián)運行中的交流發(fā)電機輸出有功功率增加,需()。

A.開大油門
B.減小勵磁
C.增加勵磁
D.減小油門

5.單項選擇題交流同步電機并車成功后,進(jìn)行有功功率的轉(zhuǎn)移和分配是通過調(diào)整()來實現(xiàn)的。

A.發(fā)電機組柴油機的油門大小
B.發(fā)電機勵磁電流大小
C.發(fā)電機負(fù)載電流大小
D.發(fā)電機電壓大小

最新試題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是()。

題型:單項選擇題

常規(guī)電站應(yīng)急處理措施中,()的處理方法是:主開關(guān)仍系失壓保護(hù)跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉(zhuǎn)速下降而跳閘停機。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng),確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機組投入電網(wǎng)運行,然后檢修故障機組的故障設(shè)備。

題型:單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。

題型:單項選擇題

若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1,則該系統(tǒng)的特點是()。

題型:單項選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動控制系統(tǒng);⑥自動切換和報警系統(tǒng)。

題型:單項選擇題

主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動靜觸頭不接觸;③動觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動作后未復(fù)位;

題型:單項選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。

題型:單項選擇題

運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應(yīng)答警報、消聲,警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障;②起動備用機組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機組;④按功率大小及重要性逐級起動各類負(fù)荷;

題型:單項選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動態(tài)過程波動較大,則是()。

題型:單項選擇題