A.當貨物越過船舷時貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買方
B.買方安排運輸
C.買方安排保險
D.賣方負責提交海運提單、保險單、發(fā)票和其他相關(guān)單據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.代理商向委托人購買商品并擁有所有權(quán)
B.代理協(xié)議必須是書面的
C.代理協(xié)議必須由雙方同意方可終止
D.允許代理商與其委托人存在利益沖突
A.由受票人出具
B.由出票人承兌
C.金額不確定
D.可以在金融市場上流通
A.預付
B.信用證
C.匯票
D.賒賬
A.B國在船和汽車生產(chǎn)上都具有絕對優(yōu)勢和比較優(yōu)勢
B.A國在船生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢
C.A國在汽車生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢
D.B國不能從與A國的貿(mào)易中獲利
A.提單不能通過電子傳輸
B.海運提單是運輸合同
C.海運提單可以議付
D.海運提單是發(fā)票
最新試題
從理論上說，全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含（）。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括（）
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
經(jīng)濟學家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在（）開始。
易救濟效應，就是對貿(mào)易救濟措施采取后的（）變化的度量。
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有（）。
集體行動理論認為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性？（）
在機會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點，在這一點，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點被稱為（）。