A.B國(guó)在船和汽車生產(chǎn)上都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)
B.A國(guó)在船生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢(shì)
C.A國(guó)在汽車生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢(shì)
D.B國(guó)不能從與A國(guó)的貿(mào)易中獲利
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A.提單不能通過(guò)電子傳輸
B.海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同
C.海運(yùn)提單可以議付
D.海運(yùn)提單是發(fā)票
A.宏基
B.戴爾
C.惠普
D.聯(lián)想
A.奇瑞
B.吉列
C.長(zhǎng)城
D.賽克
A.中國(guó)
B.印度
C.日本
D.美國(guó)
A.直接出
B.建立海外銷售機(jī)構(gòu)
C.國(guó)外生產(chǎn)
D.與國(guó)外企業(yè)組建聯(lián)盟
最新試題
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開(kāi)始。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
技術(shù)變動(dòng)的原因有()