單項選擇題為了防止運輸中貨物串味，應(yīng)該投保：（）。
A、平安險和串味險
B、水漬險
C、一切險和串味險
D、串味險
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1.單項選擇題在海運過程中，由于船體觸礁、船艙進(jìn)水，導(dǎo)致被保險物整批稻米經(jīng)海水浸泡無法繼續(xù)銷售，這種海上損失從情況上看屬于：（）。
A、實際全損
B、推定全損
C、共同海損
D、單獨海損
2.單項選擇題按國際保險業(yè)中慣用的倉至倉條款，如果被保險貨物從海輪上卸下后放在碼頭上而未運至收貨人倉庫，保險責(zé)任繼續(xù)有效期限為：（）。
A、卸離海輪60天止
B、卸離海輪30天為止
C、卸離海輪15天止
D、無限期
3.單項選擇題在下列裝運港和目的港的規(guī)定方法中，說法不正確的是：（）。
A、一般只規(guī)定一個裝運港和目的港
B、無須列明港口具體名稱
C、可規(guī)定選擇港
D、可酌情規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港和目的港
4.單項選擇題在租船運輸方式下，船方不負(fù)擔(dān)裝貨費也不負(fù)擔(dān)卸貨費的是：（）。
A、FI
B、FO
C、FIO
D、FIOST
5.單項選擇題在租船運輸方式下，船方只負(fù)擔(dān)卸貨費而不負(fù)擔(dān)裝貨費的是：（）。
A、FI
B、FO
C、FIO
D、FIOST
最新試題
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
題型：單項選擇題
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有（）
題型：多項選擇題
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，分別是（）。
題型：多項選擇題
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
題型：單項選擇題
在機(jī)會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
題型：單項選擇題
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
題型：單項選擇題
偏好相似理論認(rèn)為兩國之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由（）決定的。
題型：單項選擇題
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計的方法有（）。
題型：多項選擇題
經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
題型：單項選擇題
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了（）。
題型：單項選擇題