A、海運單
B、航空運單
C、鐵路運單
D、海運提單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、日或連續(xù)日
B、累計24小時好天氣工作日
C、連續(xù)24小時好天氣工作日
D、按港口習慣快速裝卸
A、CY-CY
B、CY-CFS
C、CFS-CY
D、CFS-CFS
A、整箱交,整箱接
B、整箱交,拆箱接
C、拼箱交,整箱接
D、拼箱交,拆箱接
A、20英尺的標準集裝箱
B、40英尺的標準集裝箱
C、45英尺的標準集裝箱
D、48英尺的標準集裝箱
A、九月份可裝兩批共6000公噸
B、八月份落空不補,九、十月照裝
C、該證失效,不得繼續(xù)使用
D、買賣雙方重新協(xié)商
最新試題
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
在機會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
凱恩斯的貿(mào)易保護理論中的重要組成部分有()
易救濟效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟措施采取后的()變化的度量。
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
偏好相似理論認為兩國之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
集體行動理論認為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()