訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員，屬于（）。

帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營爐可以攜帶登機(jī)。

離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。

因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。

“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

未獲得指令航空器開車、滑行、起飛或落地屬于（）。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。