A.間隙
B.過盈
C.過渡
D.任意
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.嚴(yán)重不足
B.不足
C.適宜
D.過多
A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.蒸發(fā)器
D.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.制動(dòng)液有泄漏
B.制動(dòng)液壓力過低
C.制動(dòng)液壓力過高
D.高壓制動(dòng)液倒流
A.高壓制動(dòng)液倒流
B.工作壓力失常
C.制動(dòng)液泄漏
D.制動(dòng)液壓力過高
A.嚙合間隙過大
B.嚙合間隙過小
C.輪齒有折斷
D.潤滑不良
最新試題
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。