離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營(yíng)爐可以攜帶登機(jī)。

未獲得指令航空器開(kāi)車(chē)、滑行、起飛或落地屬于（）。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中，下列說(shuō)法正確的是（）

干粉滅火器適用于撲救（）以及不宜用水撲救的火災(zāi)。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過(guò)1秒）屬于（）。