箱式變電站的運行維護管理，首先應(yīng)建立完善的運行值班制度、交接班制度、設(shè)備巡回檢查制度、閉鎖裝置防誤管理制度、運行崗位責(zé)任制、設(shè)備驗收制度、培訓(xùn)制度等，并應(yīng)嚴(yán)格遵守制度。

kV箱式變電站值班人員在交接班時發(fā)生事故，應(yīng)立即完成交接班，由接班人員處理，交班人員在接班正值指揮下協(xié)助工作。

缺陷管理的目的是為了掌握運行設(shè)備存在的問題，以便按輕、重、緩、急消除缺陷，提高設(shè)備的健康水平，保證設(shè)備的安全運行，同時以缺陷進行全面分析總結(jié)變化規(guī)律，為大修、更新改造設(shè)備提供依據(jù)。

設(shè)備缺陷按一定原則分為一般缺陷、重大缺陷和緊急缺陷三類，按分類安排消除缺陷工作，并實行閉環(huán)管理。

10kV箱式變電站值班人員值班期間進行的工作，有電話錄音的可不必填寫到記錄中。

雷雨天氣需要巡視箱式變電站時，巡視人員應(yīng)穿絕緣靴。

10kV箱式變電站設(shè)備巡回檢查應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的路線和現(xiàn)場運行規(guī)程的規(guī)定逐項進行檢查。

事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知該線路已停電，也應(yīng)認(rèn)為線路有隨時恢復(fù)送電的可能。

“設(shè)備缺陷”是指運行中供電設(shè)備任何部件的損壞、絕緣不良或處于不正常的運行狀況。

開關(guān)站運行人員應(yīng)在每年用電高峰來臨前應(yīng)對柜內(nèi)電氣連接部分進行一次紅外測溫檢查，以便及時處理過熱缺陷。