多項選擇題企業(yè)的物流組織一般是由以下（）人員組成。
A.高層物流經(jīng)理
B.一般物流管理人員
C.直接從事物流作業(yè)的操作人員
D.與企業(yè)有聯(lián)系的第三方物流公司的人員
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1.多項選擇題配送中心物流作業(yè)區(qū)是開展物流活動的核心區(qū)域，規(guī)劃的重點是對物流作業(yè)設備的規(guī)劃設計與選用，不包括（）。
A.進貨系統(tǒng)
B.運輸系統(tǒng)
C.包裝系統(tǒng)
D.分類作業(yè)系統(tǒng)
2.多項選擇題按組織方式劃分，配送中心的運營模式主要有（）。
A.發(fā)貨模式
B.自營配送模式
C.代理配送模式
D.共同配送模式
3.多項選擇題下列哪些指標是反映倉庫生產(chǎn)成果數(shù)量的主要指標（）。
A.吞吐量
B.庫存量
C.存貨周轉(zhuǎn)率
D.收發(fā)差錯率
4.單項選擇題（）期望以最低成本完成所需要的運輸任務，同時獲得最大的運輸收入。
A.公眾
B.承運人
C.收貨人
D.政府
5.單項選擇題（）物流企業(yè)最適合采用差別化與低成本化物流戰(zhàn)略。
A.綜合型
B.機能結合型
C.小型
D.大型
最新試題
在整個閉環(huán)供應鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關鍵結點，如何對兩者進行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關鍵。
題型：判斷題
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。
題型：單項選擇題
銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。
題型：判斷題
系統(tǒng)的總體結構設計，是指在系統(tǒng)分析的基礎上，對整個系統(tǒng)在結構上的劃分。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
題型：判斷題
下列（）屬于宏觀物流。
題型：單項選擇題
按照選址目標區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
題型：判斷題
（）是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎，從問題空間到某種表示映射的方法。
題型：單項選擇題
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。
題型：單項選擇題
協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
題型：判斷題