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判斷題
KLK筒式干燥設(shè)備四個(gè)支承輥輪的軸線與機(jī)架對(duì)稱軸線的對(duì)稱度在全長(zhǎng)上應(yīng)小于或等于3.5mm。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
調(diào)節(jié)雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的緩沖節(jié)流針閥時(shí)，順時(shí)針旋扭阻力減少，逆時(shí)針旋扭阻力增大，需經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，感覺(jué)滿意為止。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的雙作用氣缸的節(jié)流閥閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。
答案：正確
判斷題
雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的換向閥的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。
答案：正確
判斷題
雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸的緩沖效果不良，一般是因氣缸軸磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。
答案：正確
判斷題
SY217A型壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力可以通過(guò)調(diào)整壓力繼電器的低壓設(shè)定值來(lái)改變。
答案：正確
判斷題
提高SY217A型壓梗機(jī)壓力繼電器的高壓設(shè)定值，就提高了液壓系統(tǒng)的工作壓力，即提高軋輥對(duì)煙梗的軋制力。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)壓力繼電器設(shè)置的數(shù)值區(qū)間過(guò)大，可以有效減少液壓泵的頻繁啟動(dòng)，有效保證壓梗效果。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)從開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓油接近于室溫的溫度，到運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后液壓油溫度不再升高，這個(gè)溫度與初始溫度之差就是液壓系統(tǒng)的溫升。
答案：正確

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筒式干燥設(shè)備調(diào)整四個(gè)支承輥輪時(shí)，應(yīng)消除支承輥輪的平行誤差和偏擺誤差。

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KLK筒式干燥設(shè)備四個(gè)支承輥輪的軸線與機(jī)架對(duì)稱軸線的對(duì)稱度在全長(zhǎng)上應(yīng)小于或等于3.5mm。

調(diào)節(jié)雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的緩沖節(jié)流針閥時(shí)，順時(shí)針旋扭阻力減少，逆時(shí)針旋扭阻力增大，需經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，感覺(jué)滿意為止。

調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的雙作用氣缸的節(jié)流閥閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的換向閥的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸的緩沖效果不良，一般是因氣缸軸磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。

SY217A型壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力可以通過(guò)調(diào)整壓力繼電器的低壓設(shè)定值來(lái)改變。

提高SY217A型壓梗機(jī)壓力繼電器的高壓設(shè)定值，就提高了液壓系統(tǒng)的工作壓力，即提高軋輥對(duì)煙梗的軋制力。

壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)壓力繼電器設(shè)置的數(shù)值區(qū)間過(guò)大，可以有效減少液壓泵的頻繁啟動(dòng)，有效保證壓梗效果。

壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)從開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓油接近于室溫的溫度，到運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后液壓油溫度不再升高，這個(gè)溫度與初始溫度之差就是液壓系統(tǒng)的溫升。

筒式干燥設(shè)備調(diào)整四個(gè)支承輥輪時(shí)，應(yīng)消除支承輥輪的平行誤差和偏擺誤差。

你可能感興趣的試題

KLK筒式干燥設(shè)備四個(gè)支承輥輪的軸線與機(jī)架對(duì)稱軸線的對(duì)稱度在全長(zhǎng)上應(yīng)小于或等于3.5mm。

調(diào)節(jié)雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的緩沖節(jié)流針閥時(shí)，順時(shí)針旋扭阻力減少，逆時(shí)針旋扭阻力增大，需經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，感覺(jué)滿意為止。

調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的雙作用氣缸的節(jié)流閥閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的換向閥的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸的緩沖效果不良，一般是因氣缸軸磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。

SY217A型壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力可以通過(guò)調(diào)整壓力繼電器的低壓設(shè)定值來(lái)改變。

提高SY217A型壓梗機(jī)壓力繼電器的高壓設(shè)定值，就提高了液壓系統(tǒng)的工作壓力，即提高軋輥對(duì)煙梗的軋制力。

壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)壓力繼電器設(shè)置的數(shù)值區(qū)間過(guò)大，可以有效減少液壓泵的頻繁啟動(dòng)，有效保證壓梗效果。

壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)從開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓油接近于室溫的溫度，到運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后液壓油溫度不再升高，這個(gè)溫度與初始溫度之差就是液壓系統(tǒng)的溫升。

筒式干燥設(shè)備調(diào)整四個(gè)支承輥輪時(shí)，應(yīng)消除支承輥輪的平行誤差和偏擺誤差。

KLK筒式干燥設(shè)備四個(gè)支承輥輪的軸線與機(jī)架對(duì)稱軸線的對(duì)稱度在全長(zhǎng)上應(yīng)小于或等于3.5mm。

調(diào)節(jié)雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的緩沖節(jié)流針閥時(shí)，順時(shí)針旋扭阻力減少，逆時(shí)針旋扭阻力增大，需經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，感覺(jué)滿意為止。

調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的雙作用氣缸的節(jié)流閥閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的換向閥的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸的緩沖效果不良，一般是因氣缸軸磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。

雙氣缸驅(qū)動(dòng)切片機(jī)的氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。

SY217A型壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力可以通過(guò)調(diào)整壓力繼電器的低壓設(shè)定值來(lái)改變。

提高SY217A型壓梗機(jī)壓力繼電器的高壓設(shè)定值，就提高了液壓系統(tǒng)的工作壓力，即提高軋輥對(duì)煙梗的軋制力。

壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)壓力繼電器設(shè)置的數(shù)值區(qū)間過(guò)大，可以有效減少液壓泵的頻繁啟動(dòng)，有效保證壓梗效果。

壓梗機(jī)液壓系統(tǒng)從開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓油接近于室溫的溫度，到運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后液壓油溫度不再升高，這個(gè)溫度與初始溫度之差就是液壓系統(tǒng)的溫升。