A、業(yè)務(wù)員不能提前打電話給客戶通知其準(zhǔn)備現(xiàn)金或支票
B、業(yè)務(wù)員一定要驗明收件人身份
C、拒絕代收人簽收快件
D、可以跟收件人以記賬方式結(jié)算代收款
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A、護照
B、戶口簿
C、香港居民身份證
D、新版機動車駕駛證
A、大;需要
B、大;無需
C、?。恍枰?br />
D、?。豢赡芤?/p>
A、快件外包裝不牢固
B、車輛重心改變
C、車輛輪胎漏氣
D、車輛喇叭不響
A、手工簽字
B、蓋章簽署
C、電子簽收
D、代寫別人名字
交接單制作的基本要求有()。
①信息完整
②信息準(zhǔn)確
③字跡工整
A、①②③
B、①②
C、②③
D、①③
最新試題
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
正確翻譯國際進口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
總包最大重量不超過()千克。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。