A、大；需要
B、大；無(wú)需
C、??；需要
D、??；可能要
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、快件外包裝不牢固
B、車輛重心改變
C、車輛輪胎漏氣
D、車輛喇叭不響
A、手工簽字
B、蓋章簽署
C、電子簽收
D、代寫別人名字
交接單制作的基本要求有（）。
①信息完整
②信息準(zhǔn)確
③字跡工整
A、①②③
B、①②
C、②③
D、①③
A、不需要相應(yīng)的掃描設(shè)備配合
B、節(jié)約操作時(shí)間
C、設(shè)備打印清單不需要核實(shí)
D、系統(tǒng)打印派件清單信息經(jīng)常不清楚
A、業(yè)務(wù)員與處理人員
B、業(yè)務(wù)員與營(yíng)銷人員
C、處理人員與營(yíng)銷人員
D、業(yè)務(wù)員與財(cái)務(wù)人員
最新試題
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過(guò)程。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過(guò)完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。