A、手工簽字
B、蓋章簽署
C、電子簽收
D、代寫別人名字
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交接單制作的基本要求有()。
①信息完整
②信息準確
③字跡工整
A、①②③
B、①②
C、②③
D、①③
A、不需要相應(yīng)的掃描設(shè)備配合
B、節(jié)約操作時間
C、設(shè)備打印清單不需要核實
D、系統(tǒng)打印派件清單信息經(jīng)常不清楚
A、業(yè)務(wù)員與處理人員
B、業(yè)務(wù)員與營銷人員
C、處理人員與營銷人員
D、業(yè)務(wù)員與財務(wù)人員
快件營業(yè)款由()組成。
①資費
②包裝費
③附加服務(wù)費
A、①②
B、②③
C、①③
D、①②③
A、膠紙沿縫口粘貼后再壓緊,使得膠紙和箱體充分粘合
B、順著縫口讓膠紙繞箱體一周粘合
C、先將箱體兩側(cè)縫口粘合,再沿中縫粘貼
D、膠紙兩端應(yīng)沿紙箱兩側(cè)面放寬5--l0厘米
最新試題
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總,稱為()。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
出口商要和()一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。